Horoscopul zilei

Berbec
(21 Martie - 20 Aprilie)


Sanatate
Bani
Dragoste

› vrei zodia ta

Cultura generala

Dintii rozatoarelor nu se opresc niciodata din crestere.

› vrei mai mult

Bancul zilei

In miezul noptii un betivan face galagie mare. Vine un politai si il ia la sectie. Acolo il intreaba:
-Unde stai?
-Pe Ioan Luca Caragiale.
Politaiul ia foc:
-Cum ba, adica, eu sunt prost? Tu stai pe trei strazi deodata? Hai la domn capitan.
Ajunsi acolo politaiul spune:
-Domn capitan ia auziti ce zice asta: Cica sta pe Ioan luca Caragiale. Ia si capitanul foc:
-Ce ba, adica noi suntem prosti?
Ajung la ministrul de interne si ii povestesc si lui. Cand aude asta incepe sa rada si zice:
-Ba, chiar ca sunteti prosti. Daca sta ma omul la intersectie?

› vrei mai mult

Franta are cel mai inalt pod din lume

15 Decembrie 2004
Cel mai inalt pod rutier din lume, cu 23 de metri mai inalt decat Turnul Eiffel, a fost inaugurat de catre presedintele Jacques Chirac, in sudul Frantei, transmite BBC News Online. Podul Millau, construit peste Raul Tarn, din Masivul Central, are o inaltime de 270 de metri si o lungime de 2,5 kilometri, urmand sa fie deschis traficului rutier incepand cu 17 decembrie. Cel mai inalt punct al podului sustinut de sapte stalpi are o inaltime de 343 de metri. Constructia, care vine in prelungirea unei autostrazi ce asigura legatura intre Paris si litoralul mediteranean, descongestioneaza traficul rutier in zona orasului Millau. Podul, la fel ca si avioanele Concorde sau Tunelul de sub Canalul Manecii, este rezultatul cooperarii franco-britanice. Constructia a fost proiectata de arhitectul Norman Foster, iar finantarea proiectului apartine grupului francez Eiffage, care a construit si Turnul Eiffel. Proiectul a costat 394 milioane de euro, costurile urmand a fi amortizate din taxele pentru utilizarea podului in urmatorii 75 de ani. Taxa pentru traversarea podului este de 4,6 euro. Lucrarile de construire a podului, care cantareste aproximativ 36.000 de tone, au inceput in decembrie 2001, iar structura este realizata din otel, pe baza unor tehnici inovatoare. Asamblarea structurilor a inceput simultan in nordul si in sudul vaii traversate de pod, fiind ridicate si apoi montate pe stalpii de sustinere a constructiei. Operatiunea a fost repetata de 18 ori pana cand constructorii au reusit imbinarea perfecta a celor doua jumatati.
Inapoi la lista de stiri